界面新闻记者 高菁

今年上半年，宁德时代(300750.SZ)、比亚迪(002594.SZ)、中创新航(03931.HK)国内总市占率达81.51%，较去年同期增长了超四个百分点。

7月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟(下称创新联盟)发布的最新数据显示，国内动力电池行业集中度正逐步提高。

上半年，国内动力电池累计装车量为152.1 GWh，累计同比增长38.1%。其中三元电池累计装车量48 GWh，占总装车量31.5%；磷酸铁锂电池累计装车量103.9 GWh，占总装车量68.3%。

此次统计还新增了储能电池销量数据。今年1-6月，中国储能电池累计销量达31.5 GWh，其中磷酸铁锂电池累计销量31.2 GWh，占比超99%。

磷酸铁锂和三元电池为国内动力电池两大主流路线。2018-2020年，国内磷酸铁锂电池的装车量均低于三元电池。借助创新技术，磷酸铁锂安全性和成本等方面的优势愈发凸显。2021年7月，磷酸铁锂电池的市场份额超越三元电池，此后便一直保持领先。

宁德时代、比亚迪和中创新航上半年在国内动力电池装车量排名中位列前三。位居榜首的宁德时代今年1-6月累计装车量为66.03 GWh，市占率43.4%。比亚迪仅次于宁德时代，上半年累计装车量为45.41 GWh，市占率为29.85%。

2022年上半年，宁德时代的市场占有率为47.67%，比亚迪为21.59%。两家企业的市场份额呈现一增一减的态势，上半年市占率仅相差14个百分点。

从单月数据来看，宁德时代6月装车量为14.85 GWh，市占率达到了45.13%，创今年新高。比亚迪6月装车量9.01 GWh，市占率为27.38%，相较上个月下降了三个百分点，结束了连续两个月的增长。

中创新航今年上半年累计装车量为12.56 GWh，市占率为8.26%，较去年同期略有提升。除上述三家企业，其余企业今年1-6月的市占率均未超过5%。

亿纬锂能(300014.SZ)、国轩高科(002074.SZ)和欣旺达(300207.SZ)分别位列第四、五、六。其中亿纬锂能和欣旺达排名蹿升，去年同期，两者位列国内第八位和第七位。

今年上半年，装车量排名第七至第十名的分别为LG新能源、蜂巢能源、孚能科技(688567.SZ)和正力新能，市场份额均在2%以内。