正在阅读:

东南亚旅游批发还是门好生意吗?

扫一扫下载界面新闻APP

东南亚旅游批发还是门好生意吗?

中国人为什么不愿意去东南亚出境游了?

文|劲旅网

2023年初,中国相继放开两批次共计60个国家出境跟团游业务。其中,东南亚拔得头筹,多个热门旅游目的地国家跻身放开名单。东南亚旅游批发商们随即闻风而动,抢先开门营业,一边大手笔引入当地旅游资源,一边在国内大肆吆喝揽客,希望能够捕获国人报复性出境游的头波红利,好好回一波血。

然而,事与愿违。

2023上半年,东南亚出境游市场与国内旅游市场形成鲜明反差,不但没有迎来“井喷”,反而在种种因素影响下,无论是国人出游意愿,还是消费热情,都远不及预期,致使东南亚旅游批发商举步维艰。

更重要的是,今年下半年依然不太乐观。

暑期国人赴东南亚旅游热度虽然有明显提升,但距离全面复苏还有很大差距。如果东南亚旅游批发商们不能快速调整策略,大概率疫后第一年,“复苏不及预期+疯狂内卷恶斗”,最终将导致绝大多数从业者“赔得人仰马翻”,行业终将遍地哀嚎。

01

早在3月底,付峥就嗅到了一丝危险的气息。作为一名从业长达30年的旅业老兵,付峥经营的阳光假期旅行社是国内最老牌的东南亚旅游批发商之一。

整个一季度,伴随着国内“报复性出游”浪潮高涨,付峥每天都期盼着东南亚出境游也能沾点喜气。起初生意时旺时淡,他并没有太在意,只是认为疫后业务复苏需要一些时间。然而,等到3月底,他开始察觉到一丝异样,因为生意越来越清淡,已经开始与国内游火热的气氛形成鲜明对比。

进入二季度,业务不但没有好转,反而急转直下,就连“五一小长假”都难挽东南亚出境游低迷。如果用一个词来形容4月、5月的东南亚旅游批发市场,只能是“寂静”,市场太安静了,安静到让人瘆得慌。

等到6月,东南亚旅游批发商们再也坐不住了,如果暑假都没有起色,今年的生意就彻底完蛋了。于是,在各大批发商们一系列降价、让利、促销的市场营销手段刺激下,东南亚出境游市场终于迎来一丝回暖。

付峥和同业们却高兴不起来,他们心知肚明,这种依靠低价让利而来的“繁荣”是昙花一现,东南亚出境游上半年的低迷已成定局。

东南亚多个国家上半年中国游客量的数据也印证这一点:

上半年,中国赴泰国游客量达到140万人次;2019年,中国赴泰国游客总量达到1098万人次;今年中国赴泰国游客量仅恢复到2019年的12.75%。

上半年,中国赴新加坡游客量达到42.4万人次;2019年,中国赴新加坡游客量达到360万人次;今年中国赴新加坡游客量仅恢复到2019年的11.78%。

上半年前5个月,中国赴菲律宾游客量达到7.5万人次;2019年,中国赴菲律宾游客量达到174万人次;今年中国赴菲律宾游客量仅恢复到2019年的4.3%。

……

“今年上半年,我们的业务仅仅恢复到疫情前的25%-30%左右。”付峥向劲旅君苦笑,惨不忍睹。

02

中国人为什么不愿意去东南亚出境游了?

此前行业内外有个流行的说法:东南亚频发的负面新闻,导致国人丧失旅行安全感。

外行看热闹,内行看门道。在付峥看来,这只是表象原因,负面新闻顶多算是东南亚旅游市场的花边消息,对于旅游经济的影响微乎其微。中国人不愿意去东南亚出境游最根本原因其实是:

国人旅游欲望变大了,但旅游购买力变小了。

来自央行的一组数据,清晰的反映出这一变化。2023年第二季度城镇储户问卷调查报告显示,中国人民银行在全国 50 个城市进行了 2 万户城镇储户问卷调查, 结果显示:

本季度“收入感受指数”为49.7%,环比下降1%。其中,只有14.4%的居民认为收入 “增加”,比上季减少 1.4% ,70.5% 的居民认为收入“基本不变”,比上季增加 0.8% ,15.1%的居民认为收入“减少”, 比上季增加 0.6% 。收入信心指数为 48.5%,比上季下降 1.4% 。

本季度“就业感受指数”为37.6%,比上季度下降2.3%。其中,11.9%的居民认为“形势较好,就业容易”;44.5%的居民认为“一般”;43.7%的居民认为“形式严峻,就业难”或者“看不准”。就业预期指数为48.7%,比上季下降3.6%。

与此同时,问及未来三个月准备增加支出的项目中,居民选择比例由高到低排序,旅游(26.0%)仅次于教育(27.1%)和医疗保健(26.6%),高举第三位,而且环比上季增加2%。

“有很多消费者上半年都在询东南亚热门旅游目的地的产品价格,他们很明显对于出境游的意愿是很强烈的,但是我们很快发现,这些消费者的价格敏感度更高了。”

付峥解释,早几个月,东南亚旅游产品受到供给端的航班、酒店、签证等多因素影响,产品价格普遍较高,原来3000+的产品,飙升到6000+,绝大多数消费者内心肯定是拒绝的。很多从业者也认为,只要价格逐步下降,这些消费者必然会再次回头。

然而,随着航司增加运力、酒店空置房间增多、签证效率提升,东南亚旅游批发商们发现,即便是同一款旅游产品,价格已经降到和疫情前差不多,甚至要便宜后,很多消费者依然在犹豫,他们还是感觉贵了。

不是消费者不想去,而是他们囊中羞涩,对花的每一分钱更加谨慎了,这才是关键所在。

03

中国赴东南亚旅游的人数远不及预期,造成的一个直接后果就是东南亚旅游批发商“内卷加剧”,并在两个方面格外凸显:

批发商集中扎堆热门旅游目的地,造成严重的同质化竞争。马尔代夫是典型案例,今年初,为了欢迎首批中国游客到来,马尔代夫以最高礼仪“水门”迎接中国包机,这一新闻迅速冲上热搜,也让东南亚旅游批发商们坚信,这里必将成为今年最爆火的国人出境游目的地之一。

于是,大家纷纷大肆加码,特别是早早就投入重金锁定包机资源。一时间,马尔代夫的“机+酒”产品迅速充斥满各大OTA平台,也成为线下门店被推荐最多的旅游目的地之一。

然而,等到热搜带来的舆论热度消散,东南亚旅游批发商们却发现,北京和上海直飞马尔代夫的航班逐渐开始坐不满了。更有意思的是,北京和上海飞马尔代夫的航班还在为如何拉更多人头犯愁的时候,成都直飞马尔代夫的航线也恢复运营,让原本就过剩的包机资源“雪上加霜”。

前不久付峥去很多旅行社考察,还发现另一个问题,就是大家力推的新产品、拓展的新渠道,“老套化”格外明显。例如,很多旅行社还在大力搞会销业务。在他看来,会销是条门道,但这条门道太老了,可以做,但没必要当做救命稻草。

付峥感叹,没有新产品、新渠道来消化这些旅游资源,大家只能在同质化的圈子死磕,这就好比前面明明是火坑,但是这么多人还在坚持往里跳。

价格战悄然再起,赔本赚吆喝成为行业主流。进入6月以来,东南亚出境游产品的价格战已然在暗地里打的如火如荼。

“这是同质化竞争的必然结果。”

付峥无奈表示,尤其是很多前期囤了大批旅游资源的东南亚批发商们,如果他们不能够在暑期尽可能将这些旅游资源低价甩卖出去,无疑会赔个底儿掉。尽管现在甩卖的价格也已经是在赔钱,但至少还能赚个吆喝。

更严重的问题在于,即便东南亚出境游都大搞价格战了,真正能够刺激到的消费者还是有限,这才是让东南亚旅游批发商们最忧心的。如果就连“低价”策略都失效了,他们真不知道自己还是做些什么。

04

2023下半年,东南亚出境游市场会有所好转吗?

“出境游的消费者肯定会越来愈多,一路走高的大趋势是不可逆的。”

付峥同时强调,东南亚旅游批发商们最好不要再抱有“翻盘”的幻想了,从6月的销售情况已经大概率能够判断出暑期的整体业务情况,想要依靠这短短三个月弥补上半年的业务亏空,难度极大,今年很多人注定是要赔本的。

“大家现在要考虑的是如何尽可能降低损失,并且谋划未来几年的路到底要怎么走。”付峥认为,东南亚旅游批发商想要在疫后的东南亚市场继续深耕,未来有几个机会点必须密切关注:

培育并深耕新的东南亚旅游目的地。东南亚老牌热门旅游目的地的已然开发过度,无论是B端,还是C端,都已经产生“审美疲劳”,大家需要更新鲜的网红旅游目的地。

“我选择深耕马尔代夫的时候,这里还少被国人所知。”付峥分析,“垂直深耕+新兴目的地”,让自己在东南亚出境游领域立足30年。如今这个经验依旧奏效,谁能够挖掘出一个新目的地,并将其培育成网红,谁就能够在下一个30年,尽享红利。

开发年轻人喜欢的自由行新产品。今年3月,付峥去东南亚考察市场,发现飞机上满满当当,自己还一阵兴奋,仔细观察后却发现,飞机上没有一个人是报旅游团的,都是自由行的消费者。

“尽管我是做团队游批发业务起家,但这样的趋势倒逼我必须去加大对新产品的研发力度。”付峥认为,守着自己擅长的这点老业务或许饿不死,但最后一定会被时代淘汰。因此,开发更多小包团、私家团等为代表的新产品,将是自己未来一段时间要认真思考的问题。

同业之间多“合作”少“竞争”。东南亚出境游这块肥肉,历来是引发同业之间激烈的竞争,甚至是疯狂内卷。

付峥希望,疫情之后,整个市场大环境发生剧变,在这个红海市场如果大家还是沿着老路子走,已经不合时宜。同业之间应该更多讲求合作和协调,共同让这个市场有序发展。例如,既然包机资源已经过剩,大家首先还要想的是如何一起合理消化这些存量资源,而不是再去盲目引入新包机资源。

“旅行社原本就是一个微利的行业,又被疫情摧残了三年。疫情之后,我们需要换个活法,沿着老路走,只能越走越落幕,希望东南亚旅游批发商们,能够共勉。”付峥最后表示。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。

评论

暂无评论哦,快来评价一下吧!

下载界面新闻

微信公众号

微博

东南亚旅游批发还是门好生意吗?

中国人为什么不愿意去东南亚出境游了?

文|劲旅网

2023年初,中国相继放开两批次共计60个国家出境跟团游业务。其中,东南亚拔得头筹,多个热门旅游目的地国家跻身放开名单。东南亚旅游批发商们随即闻风而动,抢先开门营业,一边大手笔引入当地旅游资源,一边在国内大肆吆喝揽客,希望能够捕获国人报复性出境游的头波红利,好好回一波血。

然而,事与愿违。

2023上半年,东南亚出境游市场与国内旅游市场形成鲜明反差,不但没有迎来“井喷”,反而在种种因素影响下,无论是国人出游意愿,还是消费热情,都远不及预期,致使东南亚旅游批发商举步维艰。

更重要的是,今年下半年依然不太乐观。

暑期国人赴东南亚旅游热度虽然有明显提升,但距离全面复苏还有很大差距。如果东南亚旅游批发商们不能快速调整策略,大概率疫后第一年,“复苏不及预期+疯狂内卷恶斗”,最终将导致绝大多数从业者“赔得人仰马翻”,行业终将遍地哀嚎。

01

早在3月底,付峥就嗅到了一丝危险的气息。作为一名从业长达30年的旅业老兵,付峥经营的阳光假期旅行社是国内最老牌的东南亚旅游批发商之一。

整个一季度,伴随着国内“报复性出游”浪潮高涨,付峥每天都期盼着东南亚出境游也能沾点喜气。起初生意时旺时淡,他并没有太在意,只是认为疫后业务复苏需要一些时间。然而,等到3月底,他开始察觉到一丝异样,因为生意越来越清淡,已经开始与国内游火热的气氛形成鲜明对比。

进入二季度,业务不但没有好转,反而急转直下,就连“五一小长假”都难挽东南亚出境游低迷。如果用一个词来形容4月、5月的东南亚旅游批发市场,只能是“寂静”,市场太安静了,安静到让人瘆得慌。

等到6月,东南亚旅游批发商们再也坐不住了,如果暑假都没有起色,今年的生意就彻底完蛋了。于是,在各大批发商们一系列降价、让利、促销的市场营销手段刺激下,东南亚出境游市场终于迎来一丝回暖。

付峥和同业们却高兴不起来,他们心知肚明,这种依靠低价让利而来的“繁荣”是昙花一现,东南亚出境游上半年的低迷已成定局。

东南亚多个国家上半年中国游客量的数据也印证这一点:

上半年,中国赴泰国游客量达到140万人次;2019年,中国赴泰国游客总量达到1098万人次;今年中国赴泰国游客量仅恢复到2019年的12.75%。

上半年,中国赴新加坡游客量达到42.4万人次;2019年,中国赴新加坡游客量达到360万人次;今年中国赴新加坡游客量仅恢复到2019年的11.78%。

上半年前5个月,中国赴菲律宾游客量达到7.5万人次;2019年,中国赴菲律宾游客量达到174万人次;今年中国赴菲律宾游客量仅恢复到2019年的4.3%。

……

“今年上半年,我们的业务仅仅恢复到疫情前的25%-30%左右。”付峥向劲旅君苦笑,惨不忍睹。

02

中国人为什么不愿意去东南亚出境游了?

此前行业内外有个流行的说法:东南亚频发的负面新闻,导致国人丧失旅行安全感。

外行看热闹,内行看门道。在付峥看来,这只是表象原因,负面新闻顶多算是东南亚旅游市场的花边消息,对于旅游经济的影响微乎其微。中国人不愿意去东南亚出境游最根本原因其实是:

国人旅游欲望变大了,但旅游购买力变小了。

来自央行的一组数据,清晰的反映出这一变化。2023年第二季度城镇储户问卷调查报告显示,中国人民银行在全国 50 个城市进行了 2 万户城镇储户问卷调查, 结果显示:

本季度“收入感受指数”为49.7%,环比下降1%。其中,只有14.4%的居民认为收入 “增加”,比上季减少 1.4% ,70.5% 的居民认为收入“基本不变”,比上季增加 0.8% ,15.1%的居民认为收入“减少”, 比上季增加 0.6% 。收入信心指数为 48.5%,比上季下降 1.4% 。

本季度“就业感受指数”为37.6%,比上季度下降2.3%。其中,11.9%的居民认为“形势较好,就业容易”;44.5%的居民认为“一般”;43.7%的居民认为“形式严峻,就业难”或者“看不准”。就业预期指数为48.7%,比上季下降3.6%。

与此同时,问及未来三个月准备增加支出的项目中,居民选择比例由高到低排序,旅游(26.0%)仅次于教育(27.1%)和医疗保健(26.6%),高举第三位,而且环比上季增加2%。

“有很多消费者上半年都在询东南亚热门旅游目的地的产品价格,他们很明显对于出境游的意愿是很强烈的,但是我们很快发现,这些消费者的价格敏感度更高了。”

付峥解释,早几个月,东南亚旅游产品受到供给端的航班、酒店、签证等多因素影响,产品价格普遍较高,原来3000+的产品,飙升到6000+,绝大多数消费者内心肯定是拒绝的。很多从业者也认为,只要价格逐步下降,这些消费者必然会再次回头。

然而,随着航司增加运力、酒店空置房间增多、签证效率提升,东南亚旅游批发商们发现,即便是同一款旅游产品,价格已经降到和疫情前差不多,甚至要便宜后,很多消费者依然在犹豫,他们还是感觉贵了。

不是消费者不想去,而是他们囊中羞涩,对花的每一分钱更加谨慎了,这才是关键所在。

03

中国赴东南亚旅游的人数远不及预期,造成的一个直接后果就是东南亚旅游批发商“内卷加剧”,并在两个方面格外凸显:

批发商集中扎堆热门旅游目的地,造成严重的同质化竞争。马尔代夫是典型案例,今年初,为了欢迎首批中国游客到来,马尔代夫以最高礼仪“水门”迎接中国包机,这一新闻迅速冲上热搜,也让东南亚旅游批发商们坚信,这里必将成为今年最爆火的国人出境游目的地之一。

于是,大家纷纷大肆加码,特别是早早就投入重金锁定包机资源。一时间,马尔代夫的“机+酒”产品迅速充斥满各大OTA平台,也成为线下门店被推荐最多的旅游目的地之一。

然而,等到热搜带来的舆论热度消散,东南亚旅游批发商们却发现,北京和上海直飞马尔代夫的航班逐渐开始坐不满了。更有意思的是,北京和上海飞马尔代夫的航班还在为如何拉更多人头犯愁的时候,成都直飞马尔代夫的航线也恢复运营,让原本就过剩的包机资源“雪上加霜”。

前不久付峥去很多旅行社考察,还发现另一个问题,就是大家力推的新产品、拓展的新渠道,“老套化”格外明显。例如,很多旅行社还在大力搞会销业务。在他看来,会销是条门道,但这条门道太老了,可以做,但没必要当做救命稻草。

付峥感叹,没有新产品、新渠道来消化这些旅游资源,大家只能在同质化的圈子死磕,这就好比前面明明是火坑,但是这么多人还在坚持往里跳。

价格战悄然再起,赔本赚吆喝成为行业主流。进入6月以来,东南亚出境游产品的价格战已然在暗地里打的如火如荼。

“这是同质化竞争的必然结果。”

付峥无奈表示,尤其是很多前期囤了大批旅游资源的东南亚批发商们,如果他们不能够在暑期尽可能将这些旅游资源低价甩卖出去,无疑会赔个底儿掉。尽管现在甩卖的价格也已经是在赔钱,但至少还能赚个吆喝。

更严重的问题在于,即便东南亚出境游都大搞价格战了,真正能够刺激到的消费者还是有限,这才是让东南亚旅游批发商们最忧心的。如果就连“低价”策略都失效了,他们真不知道自己还是做些什么。

04

2023下半年,东南亚出境游市场会有所好转吗?

“出境游的消费者肯定会越来愈多,一路走高的大趋势是不可逆的。”

付峥同时强调,东南亚旅游批发商们最好不要再抱有“翻盘”的幻想了,从6月的销售情况已经大概率能够判断出暑期的整体业务情况,想要依靠这短短三个月弥补上半年的业务亏空,难度极大,今年很多人注定是要赔本的。

“大家现在要考虑的是如何尽可能降低损失,并且谋划未来几年的路到底要怎么走。”付峥认为,东南亚旅游批发商想要在疫后的东南亚市场继续深耕,未来有几个机会点必须密切关注:

培育并深耕新的东南亚旅游目的地。东南亚老牌热门旅游目的地的已然开发过度,无论是B端,还是C端,都已经产生“审美疲劳”,大家需要更新鲜的网红旅游目的地。

“我选择深耕马尔代夫的时候,这里还少被国人所知。”付峥分析,“垂直深耕+新兴目的地”,让自己在东南亚出境游领域立足30年。如今这个经验依旧奏效,谁能够挖掘出一个新目的地,并将其培育成网红,谁就能够在下一个30年,尽享红利。

开发年轻人喜欢的自由行新产品。今年3月,付峥去东南亚考察市场,发现飞机上满满当当,自己还一阵兴奋,仔细观察后却发现,飞机上没有一个人是报旅游团的,都是自由行的消费者。

“尽管我是做团队游批发业务起家,但这样的趋势倒逼我必须去加大对新产品的研发力度。”付峥认为,守着自己擅长的这点老业务或许饿不死,但最后一定会被时代淘汰。因此,开发更多小包团、私家团等为代表的新产品,将是自己未来一段时间要认真思考的问题。

同业之间多“合作”少“竞争”。东南亚出境游这块肥肉,历来是引发同业之间激烈的竞争,甚至是疯狂内卷。

付峥希望,疫情之后,整个市场大环境发生剧变,在这个红海市场如果大家还是沿着老路子走,已经不合时宜。同业之间应该更多讲求合作和协调,共同让这个市场有序发展。例如,既然包机资源已经过剩,大家首先还要想的是如何一起合理消化这些存量资源,而不是再去盲目引入新包机资源。

“旅行社原本就是一个微利的行业,又被疫情摧残了三年。疫情之后,我们需要换个活法,沿着老路走,只能越走越落幕,希望东南亚旅游批发商们,能够共勉。”付峥最后表示。

本文为转载内容,授权事宜请联系原著作权人。