改款新车配置更高价格更低引发老用户不满，哪吒汽车决定给予一定的补偿。

7月24日，哪吒汽车CEO张勇在社交媒体发文称，24款哪吒S发布会有一些老车主感觉到不舒服，但汽车作为一个消费品，同样性能和质量的产品，价格一定会越来越低的。“即使现在看起来很好很贵的城市辅助智驾系统，未来也会是大白菜价格，甚至免费。”

张勇表示，哪吒汽车给到用户的，是好的产品和实惠的价格。对老用户，哪吒汽车会尽最大努力，做出力所能及的补偿。至于补偿方案，将会晚些发布。

2024款哪吒S此前在7月20日上市，新车延续原有尺寸和设计，一共推出6个版本，包括纯电及增程两种动力。相比老款，新款哪吒S降低了3万元，售价区间为15.98万至26.98万元。新车发布后，购买2022款哪吒S的老车主纷纷表达不满，表示被“背刺”了。

据界面新闻了解，对此次新车发布降价有不满的老车主，多是在去年下半年就下了订单，直到今年5、6月才提车的用户。并且有多位车主表示，目前哪吒S只在6月升级了一次系统，实现了部分功能，至于购买哪吒S时所承诺的智能辅助驾驶直到现在也没有享受到。此前6月，哪吒S系列车型获推OTA系统更新，具体更新内容包括新增ACC全速自适应巡航等。

对比来看，新款哪吒S除Lite版外，其他车型均配备了不同级别的NETA PILOT智能驾驶辅助系统，上市即能实现交付。此次新款哪吒S除了在价格上和续航上有所调整外，还将用户感知度较高的部分配置添加到入门车型上。除入门车型之外，全系标配不同层级的辅助驾驶，并且从性能、科技等维度推出5大选装包。

倘若加上此次新款提供的各项购车优惠，新款哪吒S的最低入手价格将下探至14.68万元，成为同级竞品中价格最低的一款车型。

今年以来，受价格战影响市场竞争加剧，不仅燃油车参与到价格战当中，许多新能源品牌的压力也逐渐显现出来，纷纷开始二度降价。7月初，上汽大众宣布旗下纯电车型ID.3车型下调售价3.7万元，起售价降至史上最低价12.59万元。特斯拉在二季度财报公布毛利率降至18.2%后，特斯拉CEO马斯克表示，未来仍有可能继续降价。

不过张勇表示，哪吒GT永远不会降价，将会越来越往运动性能车方向走。哪吒GT定位纯电超跑，过去三个月的销量分别为295辆、1716辆和1298辆。

6月份，哪吒汽车新车交付量为1.2万辆，同比下降8%，环比下降7%，同比环比都出现了下滑。今年上半年，哪吒汽车累计交付了6.24万辆。