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7月经济走势如何?高频数据透露了这些信息

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7月经济走势如何?高频数据透露了这些信息

从高频数据来看,暑期消费一枝独秀,房地产相关消费和汽车仍在走弱。

图片来源:视觉中国

地铁客运量继续增加:7月当月,有统计的29个城市地铁客运量日均值连续第二个月增长,环比增速从6月份的1.4%升至4.7%;同比来看,在上年同期疫情缓减的基础上,同比增速有所下降,但仍达35.1%。

在上述城市中,环比下降的城市数量减少至6个,各城市同比增速的幅度总体在上升、同比增速所在区间上升。

不过,仍有五个城市没有恢复到疫情前的水平,分别为上海、北京、广州、南京、东莞,与2019年同期相比,地铁客运量均有不同程度的减少。

电影市场显著改善:外出观影人次、上映场次、电影票房的环同比都在大幅增长。以日均值来看,截至7月27日,三者同比增速依次为137%、17%、147%,三者环比增速依次为100%、7%、110%。观影人次和电影票房的环同比增速均较6月份明显加快,上映场次环比增速由负转正、同比增速下降。

与疫情前相比,7月份,日均外出观影人次、电影票房超过了2019年同期,分别高出32%、53%。此前5个月,这两项指标均低于2019年同期,特别是上映场次自3月份以来已超过2019年同期。

跨区域出行明显增长:国内执行航班(不含港澳台)结束了连续两个月不足1%的环比增长,7月份环比增速升至8.3%;当月同比增速在上年疫情缓减下,收缩至18.9%。港澳台航班7月环同比则较6月份有所下降,分别为4.1%、907%。

国际航班环同比增幅都在扩大。7月环比增长18%、同比增速升至1623%。

从累计同比看,截至7月30日,国际执行航班累计同比增长927%、港澳台执行航班累计同比增长447%、不含港澳台的国内执行航班增长53%。

房地产市场继续走弱:30个大中城市商品房成交套数环比降幅显著扩大,从6月的2.6%扩大至28.8%,这可能在一定程度上与季节性因素有关;同比降幅变化不大,与6月份近乎持平。

一线城市商品房成交套数环比增速由上月正增长逆转为下降,同比降幅有所收敛;二线环比降幅显著扩大,同比降幅与上月相比略有扩大;三线环比降幅与二线一样扩大逾20点,同比降幅略有上升。

从年初以来的商品房成交套数累计同比增速看,30大中城市累计同比在7月5日由正转负,截至7月30日,累计同比降幅扩大至4.0%;与6月末相比,二线累计同比降幅明显扩大,三线城市在7月下旬由正转负且降幅持续扩大,一线城市累计同比增速收敛逾6个百分点,不过仍有15.5%。

汽车销量环比或现下降:从乘用车厂商零售和批发的日均销量来看,7月前23日销量较6月份同期分别下降7%、4%。

从历史数据看,自2001年以来,7月份汽车销量环比均为下降,降幅从2.3%到20.4%不等。上年同期,汽车销量环比下降3.3%,处于历史高位,同比增长30%,为2010年以来同期最高。

考虑到上年基数在上升,7月汽车销量同比增速预计继续收敛。

就二手车而言,上海二手汽车交易量7月环比下降14%、同比下降19%。

整车货运量显著改善:7月份,整车货运流量指数有明显抬升,当月该指数均处于104以上,此前8个月,该指数均不足100。如果计算日均数,则7月份为112.44,同比增长10.28%、结束了连续两个月的负增长,环比连续第二个月上升、增速较上月加快4个百分点至12.6%。

与此同时,7月份的中国公路物流运价指数-整车运输较6月份有所上升,同比则低于上年同期。今年7月该指数均在1026-1028之间,今年6月份该指数则在1024-1026之间,上年6月份则在 1026-1042之间。

不过,7月份港口集装箱吞吐量略有回落,当月日均值约为79.9万标准箱,6月份日吞吐量约为80.7万标准箱;航班货运班次7月份日均值也较6月有所下降,其中,国际货运班次连续第二个月上升、国内货运班次回落。

行业开工率以上升为主:全国高炉开工率和电炉开工率、螺纹钢和线材主要钢厂开工率都较6月份上升;汽车轮胎无论是半钢胎还是全钢胎的开工率都在上升。液化天然气开工率回升,成品油的独立炼厂产能利用率回升、主营炼厂连续第二月上升。 苯乙烯、聚苯乙烯、醋酸、ABS、UPR、PTA、苯胺、丁酮、MTBE、DME开工率都较6月份上升,PX开工率连续第三个月上升,甲醇、纯碱、EPS开工率再次回落,甲醛、二甲醚开工率继续下降。石油沥青装置开工率连续第二个月上升;江浙地区涤纶长丝开工率连续第二月上升。

消费价格分化明显:蔬菜价格继续下降、能源价格上升、旅游价格上升、小商品价格回落。

农产品批发价格200指数持续走低,7月底较6月底下降1.6%,同比从上月底的增长4.1%逆转为下降3.3%。7月份,中国寿光蔬菜价格指数明显低于6月份,同比也从上月末的增长10.0%逆转为下降17.0%。不过,寿光蔬菜价格指数7月各周之间有所波动,在7月9日当周触及阶段性底部后连续两周回升,最后一周再次向下。

义乌中国小商品总价格指数较6月份略有回落,同比也低于上年7月份。其中,网上价格指数继续下降,但订单价格指数和出口价格指数较6月有所上升。

海南旅游消费价格指数自6月下半月以来明显上了一个台阶,特别是7月初显著抬升,过去三周有所回落,总体上仍略好于6月份。

汽油和柴油批发价格指数在6月底触及阶段性底部后持续上升,7月27日较6月底分别上升4.0%、9.8%。

主要工业品价格指数以上升为主:钢材综合价格指数总体上高于6月份。从每周数据来看,该指数7月份前三周与6月份中下旬基本相当,但明显高于6月份上旬,7月最后一周创4月底以来新高。普钢价格指数也表明钢材价格较6月份有所上涨,7月底该价格指数较6月底上升2.5%,同比降幅较6月底收窄了10个百分点左右。

化工价格指数在6月下旬见底回升,7月28日较6月底已上升7%,同比降幅从6月底的25.8%收窄至11.4%。

化肥综合批发价格指数从6月底部回升,但截至7月24日当周仍低于6月上半月。

棉花价格指数虽略有波动但总体上仍处于3月份以来的上升同道中,到7月28日,该指数较6月底上升4%,同比已从6月底的下降5.8%逆转为7月底的增长逾14%。

大宗商品价格指数显著上升:RJ/CRB商品价格指数在7月份持续走高,7月28号当周持续高于280,与6月末相比上升7%,同比降幅也显著收窄。

截至7月21日当周,中国大宗商品价格指数连续3周上升,特别是最近两周上升幅度加大,为5月份以来最高。从分项指数看,农产品类、矿产类延续6月以来的上升态势,持续走高;能源类、橡胶类在6月触底后都有明显上升;钢铁类和有色类总体上和6月份变化不大,前者在7月份前低后高态势明显。油料油脂类7月有明显波动,总体高于6月,食糖类在波动中有所下降,牲畜类则缓坡下行。

从上述高频数据来看,暑期消费一枝独秀,房地产相关消费和汽车仍在走弱;工业开工率与价格走势均表明经济形势有所回暖,这也与制造业PMI回升一致;“通缩”阴影有所消退。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。

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7月经济走势如何?高频数据透露了这些信息

从高频数据来看,暑期消费一枝独秀,房地产相关消费和汽车仍在走弱。

图片来源:视觉中国

地铁客运量继续增加:7月当月,有统计的29个城市地铁客运量日均值连续第二个月增长,环比增速从6月份的1.4%升至4.7%;同比来看,在上年同期疫情缓减的基础上,同比增速有所下降,但仍达35.1%。

在上述城市中,环比下降的城市数量减少至6个,各城市同比增速的幅度总体在上升、同比增速所在区间上升。

不过,仍有五个城市没有恢复到疫情前的水平,分别为上海、北京、广州、南京、东莞,与2019年同期相比,地铁客运量均有不同程度的减少。

电影市场显著改善:外出观影人次、上映场次、电影票房的环同比都在大幅增长。以日均值来看,截至7月27日,三者同比增速依次为137%、17%、147%,三者环比增速依次为100%、7%、110%。观影人次和电影票房的环同比增速均较6月份明显加快,上映场次环比增速由负转正、同比增速下降。

与疫情前相比,7月份,日均外出观影人次、电影票房超过了2019年同期,分别高出32%、53%。此前5个月,这两项指标均低于2019年同期,特别是上映场次自3月份以来已超过2019年同期。

跨区域出行明显增长:国内执行航班(不含港澳台)结束了连续两个月不足1%的环比增长,7月份环比增速升至8.3%;当月同比增速在上年疫情缓减下,收缩至18.9%。港澳台航班7月环同比则较6月份有所下降,分别为4.1%、907%。

国际航班环同比增幅都在扩大。7月环比增长18%、同比增速升至1623%。

从累计同比看,截至7月30日,国际执行航班累计同比增长927%、港澳台执行航班累计同比增长447%、不含港澳台的国内执行航班增长53%。

房地产市场继续走弱:30个大中城市商品房成交套数环比降幅显著扩大,从6月的2.6%扩大至28.8%,这可能在一定程度上与季节性因素有关;同比降幅变化不大,与6月份近乎持平。

一线城市商品房成交套数环比增速由上月正增长逆转为下降,同比降幅有所收敛;二线环比降幅显著扩大,同比降幅与上月相比略有扩大;三线环比降幅与二线一样扩大逾20点,同比降幅略有上升。

从年初以来的商品房成交套数累计同比增速看,30大中城市累计同比在7月5日由正转负,截至7月30日,累计同比降幅扩大至4.0%;与6月末相比,二线累计同比降幅明显扩大,三线城市在7月下旬由正转负且降幅持续扩大,一线城市累计同比增速收敛逾6个百分点,不过仍有15.5%。

汽车销量环比或现下降:从乘用车厂商零售和批发的日均销量来看,7月前23日销量较6月份同期分别下降7%、4%。

从历史数据看,自2001年以来,7月份汽车销量环比均为下降,降幅从2.3%到20.4%不等。上年同期,汽车销量环比下降3.3%,处于历史高位,同比增长30%,为2010年以来同期最高。

考虑到上年基数在上升,7月汽车销量同比增速预计继续收敛。

就二手车而言,上海二手汽车交易量7月环比下降14%、同比下降19%。

整车货运量显著改善:7月份,整车货运流量指数有明显抬升,当月该指数均处于104以上,此前8个月,该指数均不足100。如果计算日均数,则7月份为112.44,同比增长10.28%、结束了连续两个月的负增长,环比连续第二个月上升、增速较上月加快4个百分点至12.6%。

与此同时,7月份的中国公路物流运价指数-整车运输较6月份有所上升,同比则低于上年同期。今年7月该指数均在1026-1028之间,今年6月份该指数则在1024-1026之间,上年6月份则在 1026-1042之间。

不过,7月份港口集装箱吞吐量略有回落,当月日均值约为79.9万标准箱,6月份日吞吐量约为80.7万标准箱;航班货运班次7月份日均值也较6月有所下降,其中,国际货运班次连续第二个月上升、国内货运班次回落。

行业开工率以上升为主:全国高炉开工率和电炉开工率、螺纹钢和线材主要钢厂开工率都较6月份上升;汽车轮胎无论是半钢胎还是全钢胎的开工率都在上升。液化天然气开工率回升,成品油的独立炼厂产能利用率回升、主营炼厂连续第二月上升。 苯乙烯、聚苯乙烯、醋酸、ABS、UPR、PTA、苯胺、丁酮、MTBE、DME开工率都较6月份上升,PX开工率连续第三个月上升,甲醇、纯碱、EPS开工率再次回落,甲醛、二甲醚开工率继续下降。石油沥青装置开工率连续第二个月上升;江浙地区涤纶长丝开工率连续第二月上升。

消费价格分化明显:蔬菜价格继续下降、能源价格上升、旅游价格上升、小商品价格回落。

农产品批发价格200指数持续走低,7月底较6月底下降1.6%,同比从上月底的增长4.1%逆转为下降3.3%。7月份,中国寿光蔬菜价格指数明显低于6月份,同比也从上月末的增长10.0%逆转为下降17.0%。不过,寿光蔬菜价格指数7月各周之间有所波动,在7月9日当周触及阶段性底部后连续两周回升,最后一周再次向下。

义乌中国小商品总价格指数较6月份略有回落,同比也低于上年7月份。其中,网上价格指数继续下降,但订单价格指数和出口价格指数较6月有所上升。

海南旅游消费价格指数自6月下半月以来明显上了一个台阶,特别是7月初显著抬升,过去三周有所回落,总体上仍略好于6月份。

汽油和柴油批发价格指数在6月底触及阶段性底部后持续上升,7月27日较6月底分别上升4.0%、9.8%。

主要工业品价格指数以上升为主:钢材综合价格指数总体上高于6月份。从每周数据来看,该指数7月份前三周与6月份中下旬基本相当,但明显高于6月份上旬,7月最后一周创4月底以来新高。普钢价格指数也表明钢材价格较6月份有所上涨,7月底该价格指数较6月底上升2.5%,同比降幅较6月底收窄了10个百分点左右。

化工价格指数在6月下旬见底回升,7月28日较6月底已上升7%,同比降幅从6月底的25.8%收窄至11.4%。

化肥综合批发价格指数从6月底部回升,但截至7月24日当周仍低于6月上半月。

棉花价格指数虽略有波动但总体上仍处于3月份以来的上升同道中,到7月28日,该指数较6月底上升4%,同比已从6月底的下降5.8%逆转为7月底的增长逾14%。

大宗商品价格指数显著上升:RJ/CRB商品价格指数在7月份持续走高,7月28号当周持续高于280,与6月末相比上升7%,同比降幅也显著收窄。

截至7月21日当周,中国大宗商品价格指数连续3周上升,特别是最近两周上升幅度加大,为5月份以来最高。从分项指数看,农产品类、矿产类延续6月以来的上升态势,持续走高;能源类、橡胶类在6月触底后都有明显上升;钢铁类和有色类总体上和6月份变化不大,前者在7月份前低后高态势明显。油料油脂类7月有明显波动,总体高于6月,食糖类在波动中有所下降,牲畜类则缓坡下行。

从上述高频数据来看,暑期消费一枝独秀,房地产相关消费和汽车仍在走弱;工业开工率与价格走势均表明经济形势有所回暖,这也与制造业PMI回升一致;“通缩”阴影有所消退。

未经正式授权严禁转载本文,侵权必究。