丰田皇冠，市场终端优惠价：23.5万元

雷克萨斯ES200，市场终端优惠价：27.8万元

差价：4.3万元

那么问题来了：如果你是买家，你会买哪款呢？

这是个让很多媒体人，以及消费者都比较头痛的问题。既然已经选定了日系的豪华车型，那丰田皇冠，以及雷克萨斯ES似乎是绕不过去的一个问题，总要在这两者间选择是一个。

雷克萨斯ES车型，在国内前8个月销量为28984台，不但是雷克萨斯在中国最畅销车型，而且还占据了超过30%的销售比例。根据网络资料显示，ES系列在8月份的销量为4768台，占比接近雷克萨斯近50%的比例，成绩相当的亮眼。可以看出，ES之余雷克萨斯是一款最为重要的车型。

 

我们再来看看丰田皇冠，根据资料显示，这款丰田再中国生产的豪华轿车，尽管每个月的销量都在3000台左右，成绩对比雷克萨斯的ES也不是差太多，但是在市场上的反响，却有着非常大的反差，特别是与同是国产的对标车型，销量可谓惨淡。

 

其中网友的的回答可谓精辟，直接道出了皇冠在国内遭遇如此市场现状的痛点。

 

除了消费者以外，一汽丰田销售人员对皇冠，有着更深的认识：做工一代不如一代，连自己都看不下去了，内饰廉价塑料感强不说，而且在一些细节位置，也确实吸引不了更多消费者的眼球。

对了，还有一个非常重要的信息，同时也被一位“精明”的网友点出来了，那就是丰田皇冠到了今天，已经不能成为买家们装13的神器了。是的，汽车还是一种面子工程的代名词，这个理论放在任何国家有着同样的作用，都去看看那些国外腰缠万贯的公子哥儿，哪个不是开着豪车去撩妹。反观现在的丰田皇冠，能炫耀的光环，在不知不觉中，已经悄然消失了，哪怕皇冠有着非常好的口碑。

 

最后

那现在什么车型最能装13，网友们自行补全吧。但是这段时间最热的装13神奇，就一定是众泰的SR9了，此处不是广告！