不久前热度很高的，来自中国的蔚来汽车发布了其首款电动超级跑车EP9，最大功率1360马力，最大扭矩1480N.m。但其中一个更为抢眼的数据是EP9在纽博格林北环创造了7分05秒的圈速成绩，成为了在纽博格林北环跑的最快的电动汽车。在惊声尖叫的同时，肯定有些吃瓜群众还不了解7分05秒的圈速成绩到底意味着什么，是个怎样的概念。所以下面我们就带大家来涨涨姿势。
想讲圈速先得说说赛道。纽博格林北环赛道，简称纽北，一直是车迷心中的圣地，即使是对汽车不很了解的小白，恐怕也听过它的大名。但它为什么如此出名？那就得这条赛道的众多特点说起了。
纽博格林北环赛道位于德国科隆南部的纽博格林小镇。赛道全长22.8公里（全世界最长的赛道），整条赛道在山林间穿行，拥有左弯88个，右弯84个，整条赛道落差达到300多米。纽北的圈速成绩之所以能成为衡量车辆性能的重要标签，正式源于其赛道的复杂性。
整条纽北赛道的宽度相比众多的方程式级赛道算是比较窄的，而且其高低起伏很大，路面也并不十分平整、再加上众多的弯道，所以其对车辆的调教有着非常高的要求。车辆需要频繁极限的加减速，并不平整的路面也更能考验车辆的悬挂调教。
下面终于要说到圈速了，如果你对蔚来汽车EP9创造的7：05的成绩没有概念的话，我们先从同级别的对手说起。7分左右的成绩基本是目前量产汽车在纽北赛道能创造的极限成绩了，其中量产车圈速记录的保持者是保时捷918 Spyder，时间是6:57。我们下面以每20秒左右为间隔，带大家了解一下我们日常中熟悉的车型都能在纽北取得怎样的圈速。
时间：7分以内
车型级别：功率800马力左右，千万级别的顶级跑车
代表车型：
918 Spyder
成绩6:57
售价1400万左右
保时捷918 Spyder是最新一代最顶级的超级跑车，可以说是代表了人类目前造车的最高水平。可惜与它同级别的法拉利LaFerrari和迈凯伦P1并没有取得官方的纽北赛道圈速。
保时捷918 Spyder采用一台4.6升V8涡轮增压发动机，最大功率608马力，与之配合的还有两台电动机，电动机的总功率也达到了近300马力。综合系统总功率达到了887马力，百公里加速时间2.6秒。保时捷918Spyder之所以能取得量产的圈速冠军，除了动力，最重要的还是它强大的四驱系统、优秀的气动布局还有碳纤维单壳体式的车身机构。
兰博基尼Aventador SV
成绩6:59.73
售价801.15万
兰博基尼Aventador SV搭载的是一台6.5升V12自然吸气发动机，最大功率750马力，百公里加速2.8秒。兰博基尼Aventador大家应该都很熟悉了，也就是车迷口中的大牛，但Aventador SV可不是一辆简单的大牛。在原有Aventador 的基础上，Aventador SV除了进行减重增加功率之外，最大的提升是在于完全赛道化的空气动力学设计。另外兰博基尼Aventador SV也采用了和保时捷918类似的碳纤维单壳体设计，可以说如果不搞单壳体想突破7分大关，几乎没有可能。
时间：7分20秒左右
车型级别：功率600马力左右，售价300万级别的超跑
代表车型：
法拉利488GTB
成绩7:21
售价338.8万元起
法拉利488GTB自458之后重启了增压之路，性能较458有了大幅提升。488GTB配备一台3.9升V8涡轮增压发动机，最大功率669马力，百公里加速时间3秒。涡轮增压提供的强劲扭矩保证了488GTB在低速出弯之后强劲的加速能力，较458的圈速成绩提升了近7秒。
奔驰SLS AMG Black Series
成绩7:25.67
售价380万元
奔驰SLS AMG Black Series和兰博基尼Aventador SV类似，是不同SLS AMG的强化赛道版车型，性能有了大幅提升。SLS AMG Black Series采用那台非常知名的6.2升V8自然吸气发动机，但内部结构却得到了大幅强大，使得这台发动机的最大功率达到了631马力，较基础版的457马力提升了近200马力。另外夸张的空气动力学设计和众多碳纤维零件的使用也为SLS AMG Black Series的圈速提升做出了巨大贡献。
时间：7分40秒左右
车型级别：功率500马力左右，售价200百级别的跑车
代表车型：
奥迪R8 V10 5.2 FSI
成绩7:44
售价235.3万元
从车名中也可以看出奥迪R8 V10 5.2 FSI采用的是一台5.2升V10自然吸气发动机，最大功率525马力，百公里加速3.8秒。其实从布局上讲奥迪R8和上面提到的488GTB还是非常接近，之所以在圈速成绩上能有如此大的差距，最重要的还是发动机功率上的区别。在我们平时看来疯狂至极的V10发动机，在纽北赛道上却显得有些不够用了。
保时捷911 carrera S 2012款
成绩7:37.9
售价150万起
从跑纽北的角度来看，保时捷911系列绝对算是高性价比车型，仅用150万价格和一台400马力的3.8升水平对置6缸自然吸气发动机就能取得明显超过奥迪R8的圈速成绩可能会让不少群众感到吃惊。911 carrera S 1400KG的车重和保时捷高超的后置后驱车型调教技术经验是它的制胜的秘籍。
时间：8分左右
车型级别：百万左右的性能车
代表车型：
奥迪RS5
成绩7:59
售价109.8万起
来到8分钟这个时间，才见到了我们平时比较常见的神车。奥迪RS5采用一台高转速4.2升V8自然吸气发动机，最大功率450马力，百公里加速4.5秒。像奥迪RS5这样的性能车，虽然配备了大功率的发动机，但由于本身车型结构以及车重的限制，在纽北也只能取得8分左右的成绩，是不是让很多车主有些吃惊？
奔驰C63 AMG coupe
成绩8:01
售价104.8万起
奔驰C63 AMG coupe的问题和奥迪RS5是一样的，虽然配备了一台和SLS AMG同源的457马力的6.2升V8自然吸气发动机，但由于过于沉重的身躯以及不太合理的重量分配，让功率还略大一些的奔驰C63的成绩比奥迪RS5还慢了2秒。
时间：8分20秒左右
车型级别：50万元顶级小钢炮
代表车型：
宝马 M135i
成绩8:18
售价46.9万元
来到8分20秒这个时间段，才终于见到了被车迷们时长挂在嘴边的小钢炮，还得是顶级小钢炮。宝马M135i采用一台3.0升直列6缸涡轮增压发动机，最大功率320马力，百公里加速4.9秒。不过说实话，像M135i这样的小钢炮要挑战纽北赛道，就不光是动力之类的问题。纽北22.8公里的超长距离以及众多的弯道对车辆的耐用性，散热能力都是极大的考验。无论是刹车系统，还是发动机变速箱，基本跑一圈纽北就得下来歇歇了。
奥迪 RS3 Sportback
成绩8:20
售价预计50万左右
奥迪 RS3 Sportback还没有正式引进国内，但绝对算是顶级钢炮俱乐部中的一员。其超强的直线加速能力让M135i都有些望尘莫及。奥迪 RS3 Sportback搭载一台2.5升直列5缸无论增压发动机，最大功率367马力，百公里加速4.3秒。不过还是那句话，不是大功率就能在纽北取得胜利，奥迪 RS3 Sportback的圈速反而比宝马宝马 M135i还慢了两秒。
通过上面的数据也能看出，即使是在想在成绩上取得一点进步，也需要车辆的整体实力有明显的提升。那些在我们平时能够接触到的已经快的发狂的车型，成绩却也和保时捷918这样顶级跑车有着非常巨大的差距。如果以7分钟跑完22.8公里的纽北赛道，平均时速也要达到195公里，而且是在纽北赛道如此多弯的情况下。所以还是那句话，想挑战纽北，光靠功率是不够了。举个小例子，功率超过1000马力的布加迪威龙16.4也只能取得7:40的成绩，基本和150万的保时捷 carrera S处于同一水平。
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