小米汽车将于春节期间提供24小时免费道路救援；小鹏GX开启L4级自动驾驶开放测试。

小米汽车将辅助驾驶安全里程门槛降至300公里；问界M7累计交付量超10万台。

刘涛曾发表了一篇微博，认为事故中特斯拉产品存在安全隐患。

比亚迪将推出王朝首款B级纯电SUV；克莱斯勒在美召回超45万辆汽车。

采埃孚与宝马签署乘用车传动系统长期供应协议；克莱斯勒在美召回80620辆Jeep大切诺基。

极氪8X目前已进入量产前大规模测试阶段。

工信部发布强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》；Waymo融资160亿美元。

标准对车门外把手、车门内把手分别提出刚性安全要求，核心围绕“事故可开启、操作有空间、识别更清晰、强度有保障”四大维度展开。

雷军称，1月是车市淡季，一般交付量都会比去年12月份低。

据悉，领汇是比亚迪对公销售的一个品牌，主要面向B端市场的大批量采购需求。

福特否认与小米合作传闻；丰田在美召回超16万辆坦途。

在竞争淘汰出清、需求偏弱的当下中国电动汽车市场，涨价几乎等同于让出份额。整车厂或被迫自行消化成本，或层层转嫁至上游供应商。在利润和现金流之间，一场围绕成本控制的博弈正在全行业展开。

宁德时代“钠新”电池正式进入乘用车；福特汽车预计去年四季度税前重计亏损约6亿美元。

新款梅赛德斯-奔驰S级轿车首次采用发光立标；特斯拉预计2026年资本支出将超过200亿美元。

跌破10万辆之前，长安福特的销量已经在低位徘徊多年。2025年，这家合资车企的终端零售规模终于触及一条被业内反复提及的“生存红线"。

Model S和Model X生产线替换为Optimus生产线。

保时捷资深设计总监毛迈恪将于下月离任；欧摩威宣布全球裁员至多4000人。

更深层的挑战在于市场结构性变化。中国品牌在新能源汽车、智能家电等领域的竞争力大幅度跃升，正系统性改变消费者对日本品牌的偏好。

通用汽车预计2026年调整后每股收益11美元至13美元；越南电动车商VinFast将与Autobrains共同开发自动驾驶技术。

2025年全年，中国对墨西哥汽车出口达到62.52万辆，较同期增长18.05万辆，墨西哥超过俄罗斯成为中国汽车出口的第一目的国。