同期净利创单季度历史第二高。
一季度，国内动力电池累计装车量破130 GWh，出口37.8 GWh，创历史同期新高。
这是容百科技继2023年后连续第二年净利润负增长。
亿纬锂能与德国KBS签署战略协议，宁德时代与交通运输部公路科学研究院共推换电技术发展，蔚来能源与济宁高新控股拟合作建设50座换电站。
平高、许继、智光储能跌出出货量榜单前十，精控能源和采日能源成为新面孔。
全球前十榜单中，六家中国企业的装车量增速均达到两位数，蜂巢能源是唯一一家增速达到三位数的企业。
正力新能启动港股招股，三星SDI实现46系列大圆柱电池量产，LG新能源拟斥资百亿收购与通用的合资电池工厂。
2021-2023年，正力新能合计亏损27.1亿元。
商用车与储能被视为支撑中科海钠下一阶段发展的引擎。
在换电领域，宁德时代的盟友已达两位数。
该公司去年磷酸(锰)铁锂、钠电正极材料业务的营收同比涨超12倍。
中韩动力电池市占率差距首次突破50%，力拓跻身全球第三大锂生产商。
大圆柱电池被亿纬锂能认为是动力电池市场未来的主流技术，宝马和特斯拉也持同样观点。
去年，其下游锂电池业务比重创有记录以来新高。
中科海钠发布钠离子电池商用车解决方案，海辰储能冲刺港股IPO，日播时尚拟斥资14.2亿元跨界锂电。
这是该公司自上市以来亏损最多的一年。
累计亏损达38亿元。
报告期内锂产品的市场价格大幅下滑，导致该公司锂产品销售价格及毛利较上年同期大幅下降
科陆电子四年累计亏损17.4亿元，其中去年亏损额为4.6亿元。
或与其电池化学品业务近年来的疲软相关。
