在整车企业尤其造车新势力盈利难的大背景下，零部件企业似乎做到了“独善其身”。

受影响的不仅有车主，还有该店员工。

中升集团与赛力斯签订初步协商协议，同意就合作分销后者旗下的新能源汽车进行进一步磋商。

汽车子集团计划在2025年底前满足拆分的要求，目前这一拆分计划仍在评估阶段。

前9月全国新能源二手车共交易78.98万辆，同比增长54%。

海外智驾市场的改变可能会在未来数年内发生。

一直深藏不露的极越，最近开始凭借领先的智驾优势，在市场赢得本属于他的地位，销量也一路走高。

通过将近十年的发展，曹操出行已经成为中国最大的网约车平台之一，在竞争激烈的网约车平台厮杀中，市场份额位列前三。

俄罗斯市场正在变得越来越“卷”，同时政策也在收紧。

想要在智能电动时代依然保持领先位置，跨国供应商需要熬过当前的“阵痛期”。

大卓智能和奇瑞的计划是，未来将高阶智能驾驶车型起价从20万元级别涵盖至13万元。

二手车交易量连续第六周实现环比增长。

报告还认为，被寄予厚望的固态电池由于从实验室规模到大规模生产面临挑战，短期内尚不能实现大范围商业应用。

阿里巴巴、百度等为地平线本次IPO的基石投资者。

就目前长城现有智驾方案来看，可实现行泊一体的中阶智驾方案将由毫末智行提供，无图NOA的高阶智驾方案或将由业内猜测的元戎启行提供。

高阶智驾功能也不再是新能源汽车的专属标签，未来也会在燃油车型上搭载。

供应链的合理布局是当前亟待解决的问题，应当优化资源配置、降低成本、提升生产效率。

国内供应链新军正在力求提升竞争力。

AR-HUD上半年实现标配交付34.81万辆，同比增长超五倍。

人们开始关注质量、使用感受等多方面因素，新鲜的技术吸引力优势正在逐渐降低。