“锂电行业当前的价格波动很大程度上存在着市场炒作的问题。”

锂电池产业链企业今年投资趋于谨慎，甚至有部分在建电池项目宣布延期。

中国首次启动动力电池铁路运输试点，鹏辉能源50亿投建10 GWh储能研发基地项目，泰国国家石油与鸿海合资企业停建工厂。

此次铁路试运包括三条线路，分别承运宁德时代和比亚迪的动力电池。

更加精耕细作，才能细水长流。

郑驹将担任副董事长。

比亚迪成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线的车企，浙江年新增风光装机首超1000万千瓦，LG新能源再获美国公司圆柱形电池订单

用“有形的手”控制价格大概率会失败，市场这双“无形的手”最有说服力。

未来海辰储能超一半营收来自海外。该公司总裁王鹏程判断，储能行业的“洗牌期”还将持续1-2年。

阿维塔与蔚来能源达成充电网络合作，中能建甘肃两个风电项目被取消，未来两年德国大型储能装机容量激增5倍。

亿航智能完成全球首次eVTOL固态电池飞行试验，国轩高科与摩洛哥最大公共金融投资机构达成合作意向，杉杉系旗下上市公司确认易主。

该项目购电方、投资方、EPC建设方、融资主体及主要设备供应商均来自中国。