一汽丰田
一汽丰田持续减产至明年2月缓解经销商压力,库存集中于二三线城市

一汽丰田在10、11月份已大幅下调生产。

丰田接近量产固态电池,雷克萨斯或最先引入

丰田CEO佐藤浩二表示,公司2027年推出固态电池的计划不变,但先期产量不会太高。

丰田公开一体化压铸技术追赶特斯拉,车身后部生产从数小时缩短至3分钟

丰田希望到2026年完成纯电车型年销150万辆的成绩,这一数字是2022年销量的60倍以上。

全新国产普拉多大变样,丰田出“王炸”

普拉多停产又复产,一汽丰田再次重注。

丰田调整在华电动和智能化策略,三家合资公司打破壁垒有望实现研发一体化

8月1日后,广丰、一丰及比亚迪丰田的工作人员将在丰田IEM主导下对新产品进行研发工作。

新卡罗拉产品诚意足够,但救不了一汽丰田

2023年,也许会是一汽丰田的一个拐点。

一周新车盘点|广汽传祺E9正式上市 比亚迪宋Pro DM-i冠军版13.58万元起售

宝骏上市越野风格小车悦也;新款一汽丰田卡罗拉上市。

汽车早报|重庆向中亚五国出口汽车货值增近40倍;爱驰汽车被曝建议员工自费垫付社保

现代汽车L4级自动驾驶车辆开启测试,由中国研发团队开发

4月汽车质量投诉榜:销冠比亚迪两款车型位居前二,法系车首次上榜

因车机和服务造成投诉占据主流的趋势被进一步夯实,自主品牌汽车在销量反超后也应注意综合素质的提升。