东风集团解释称新能源转型投入加大、行业合资非豪华乘用车品牌市场份额持续下探等原因导致了利润锐减。

1至7月比亚迪出口10万辆，同比增长7.9倍；东本中方最高级领导郑纯楷调任，潘建新主持工作

之前对合资品牌的高度依赖让自主品牌失去了锻炼的机会，如今，当合资品牌面临挑战时，自主品牌亦显得力不从心。

高合旗下第三款车型HiPhi Y上市；现代汽车集团印度市场累计销量有望突破900万辆

姊妹车雅阁在上市还不到两个月后，已经开启了普降促销。

新能源车型没有打开市场，燃油车基本盘正在逐渐收缩，东风本田需要改变。

凯迪拉克锐歌增设四驱版车型 长安发布紧凑级轿车逸达

本田广告涉嫌抄袭，原创要求官方道歉。