张勇回应“哪吒汽车南宁工厂停工停产”；朱华荣称欧美汽车巨头推迟电动化主要面临成本等挑战

奇瑞收购东南汽车实控方；比亚迪股份将于3月26日举行董事会会议批准年度业绩

2月销量下滑的重要原因是春节因素带来的节前消费时间差异。

价格屠刀落下，谁先掀桌？

“网约车神器”之争，在秦Plus与轩逸、朗逸间展开。

2月因外部环境特殊，整体市场呈现低迷情有可原，但考虑到此前履历，本田的困境仍引人注目。

贾跃亭也投过。

只有凭借硬实力在行业分化中占据有利地形的品牌，才可能成为“最后的赢家”。

比亚迪此时选择在日本调价与过去一年该地区车市价格普遍上涨有关。

比亚迪的全球化挑战刚刚开始。