比亚迪
汽车早报 | 吉利百度就极越汽车发布联合声明 比亚迪预计全年销量425万辆

广汽国际欧洲办公室揭牌;大陆集团执行董事会决定拆分汽车子集团。

猎头挖人、砸千亿研发,比亚迪打响“车王”保卫战

新能源汽车下半场的关键之战。

王传福需要友商

王传福追赶智能化的浪潮时,供应商们还愿意支持吗?

中国新能源汽车行业用户满意度指数连续两年下降

品牌形象下降和用户对于质量的个性化需求未得到有效满足是导致用户满意度下降的主要原因。

“新王”比亚迪的烦恼

怎样在继续冲量的同时,平衡供应商利益?

比亚迪怕什么?

比亚迪在销量滚滚向前的同时,也需要沉淀下来补足短板,才能更长久地坐在销冠宝座上。

汽车早报|哪吒汽车否认CEO张勇离职 特斯拉将就法官驳回马斯克高额薪酬上诉

日产回应本田收购传闻称不予评论;极越汽车声明公司经营一切如常。

拿供应商开刀,比亚迪要做什么?

拿供应商开刀,比亚迪强势降本。

中国品牌乘用车销量占比首次突破七成

10月,中国品牌乘用车共销售193.1万辆,占乘用车销售总量的70.1%。