车展CEO表示，欧洲与中国电动车在成本上仍有差距，但这个差距在缩小。

在有近50款新车上市的最忙碌的9月，蔚来和小鹏成为了再一次吸引了车市的大部分流量。

捷达又有了一个全新杀手锏，那就是中国市场最便宜的SUV，甚至比某些小型车还要便宜。

当销量不再成问题，加快高端化转型无疑是比亚迪下一阶段的主要目标。

通用汽车的别克昂科威和福特的林肯航海家等车型面临停销的风险。

品牌最新的宣传方式已经不再仅围绕燃油车竞品。

上半年国内30家主要汽车上市公司的净利润之和不足丰田汽车的1/3。

以前市场说BBA的电动车在中国活成了段子，现在的情况是燃油车也步了后尘。

降价仍是扩规模主要工具，但需重新规划产能扩张进程。

哪吒汽车年底登录墨西哥；恒大恒驰汽车上海公司新增被执行人信息。