欧洲监管机构应该专注于鼓励建设电动汽车的基础设施，包括确保电池原材料的供应，而不是围绕关税采取措施。

王传福再次交出“接力棒”。

丰田CEO佐藤浩二表示，公司2027年推出固态电池的计划不变，但先期产量不会太高。

首批仰望U8豪华版将于10月下旬开始陆续交付到用户手中。

美国汽车业罢工的经济影响开始损害全球企业，经济损失已超70亿美元；丰田、雷克萨斯将在北美采用特斯拉充电标准。

消费者对比亚迪的新品牌车型，似乎并不太买账。

比亚迪电动汽车正式进入匈牙利乘用车市场；江淮汽车拟通过公开挂牌方式转让部分资产。

泰国政府网站的一份声明称，小米正寻找生产地点或设施以支持诸多领域业务增长，其中包括电动汽车。

通用汽车推迟电动卡车生产；蔚来澄清欧洲销售模式

进军高端市场令比亚迪单车利润有所提升。