比亚迪
中国电动汽车产业链加快欧洲本地化生产,超十家上下游企业已建或欲建工厂

面对欧盟表露的警惕,多家中国公司着手建厂,部分已投产或一两年内即将投产。

动力电池产业十大排行榜

行业资源加速向寡头聚集。

长城汽车瞄准插混动力市场,坦克400上市直接推出Hi4-T版本

2023年上半年新能源市场整体销量294.36万辆,同比增长40.4%。 其中插混车型销量72.7万辆,同比增长92.28%

一周新车盘点 | 比亚迪百万级车型仰望U8正式上市 新款小鹏G9全系降价

北汽极狐推出宝妈车型考拉;睿蓝7正式上市。

汽车早报|智库分析称UAW罢工已造成16亿美元经济损失 丰田计划在2025年将电动汽车的产量提高至60万辆

比亚迪称“工作人员泄露商业秘密”系谣言;北京计划2025年新能源汽车产量突破30万辆

为了拼规模,马斯克与王传福逆向而行

比亚迪赢了销量,特斯拉带走利润。

汽车早报|华为正式发文余承东升任车BU董事长 越南品牌VinFast预计四季度向欧洲交付首批电动汽车

比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国等53个国家和地区;捷豹宣布将接入特斯拉超充网络

中国贸促会原副会长张伟:推动广东汽车自主品牌出海是外贸转型升级的需要

广东正处于从代工制造跨越至自主品牌输出的阶段。

汽车早报 | 一汽调整红旗品牌营销管理体系 欧洲纯电动汽车市场份额首次超过20%

法拉第未来宣布恢复纳斯达克合规;英国推迟禁售燃油车日期至2035年。

比亚迪效仿日系品牌在东南亚推行合作分销模式,电动汽车份额占比25%超越特斯拉

通过合作分销,比亚迪得以感知当地消费者偏好、适应本土法规政策,进而扩大业务版图。