日系汽车目前仍然是泰国市场的主流，占据整体新车销量的8成。

李想在文中表示：“我们无法改变竞品的销量，反之亦如是。学习、训练并加速成长则是可控的。”

采埃孚在华全新新能源汽车零部件项目开工；特斯拉称因电池供应受限明年年底前不会量产电动半挂卡车。

学不来的规模效应与垂直整合样本。

李想：汽车企业在产品立项时，普遍会把产品稳定毛利率设定在15%至25%之间。

特斯拉研发投入排名第十，通用汽车研发费占营收比例最高。

“未来3-5年将发生大变革”。

汽车行业已进入淘汰赛阶段，核心技术、好的战略方向、快速决策机制是制胜关键。

对于比亚迪乃至所有出海的中国汽车公司而言，车辆被出书研究，即便售价4.5万元，可能也仅仅是扩张影响力的开始。

日产5月国内汽车销量同比增长10.7%；松下计划三年内将特斯拉内华达工厂电池扩产10%