理想L5车型首次公布；日产雷诺联盟重组协议官宣

比亚迪打败特斯拉成为全球“销冠”。

比亚迪在5线城市，能卖起来吗？

浙江目标到2025年新能源汽车年产量超120万辆。

抢合资燃油车蛋糕，“躺赢”下沉市场。

上市前存重大未决诉讼。

比亚迪乘用车的出海历程才刚刚开始，究竟能否复制其在商用车领域的成功，还有待时间来检验。

高增长能持续吗？

对于比亚迪本次取得的成绩，我们应该理性看待，不要盲目去捧杀，也不要过于拔高。

相较2021年，自主品牌车型上险量占比明显提升，同时提升市场占比的还有采用新能源动力的车型