供给饱和市场下，考验平台分蛋糕的能力。

将自己称为“无证青年”的滴滴CEO程维，已经在造车这件事上栽了三次跟头。

国产新能源车想要更进一步，需要多做“从10到100”的事，开放朋友圈成了突破瓶颈的新思路。

联手作战，将成为一大趋势？

滴滴的造车项目“达芬奇”黄了？

小鹏向前，滴滴向后。

小鹏动作频频。

考虑到网约车的覆盖范围和使用频率，滴滴和小鹏的牵手，应该会成为智能平权的标杆解法。 

剧本已经写好，故事还要时间。

滴滴&小鹏联手，本质上是两家科技公司面对智能出行时代，对自我定位和目标有了更清晰的认识。