《经济学人》分析师表示,印尼很难取代泰国成为区域汽车生产中心,因为泰国拥有悠久的出口导向型汽车工业,另外还需面应对临来自越南和菲律宾等低成本生产商的挑战。
2023上半年,印尼手游市场内购总收入达1.33亿美元,同比提升2%。
小包模式的量还是有的,但是不断地在萎缩。
1.36亿人的就业指南。
中国车企的东南亚出海之战,日趋激烈。
巴斯夫的电池材料业务主要集中于正极材料、电池材料回收和电池材料基本金属等领域。
是否首富,我们无所谓。
印尼美妆市场前景可期。
另有2043人受伤。
在这个被绝对垄断的市场,中国汽车品牌靠什么撕开了一个口子?