对于蔡嵩松而言，在连续两年成绩不佳后，留给其调整的时间已经不多了。

起亚在新能源领域的竞争力比较羸弱，电气化推进落地速度缓慢。

逐渐走向边缘化的合创汽车，销量惨淡。

keep联名奖牌魅力何在？

难道“口红效应”开始失灵了？

从宗庆后依旧活跃在娃哈哈来推断，宗馥莉依旧没有完全独立掌控娃哈哈的能力。

只是硬件方向暂时按下了暂停键。

从基本面来看，国联股份表现良好，但并非毫无瑕疵。

一边疯狂，一边谨慎。

试驾安全不容忽视。