长安股价暴涨背后，是政策与市场情绪的共振。要想获得更纵深的发展，需要迈过三座大山。

2022年上半年，国内车市整体陷入低潮。销量下降、净利减少或者亏损是大多车企这半年的常态。

市场失意，股价受益，新能源能让长安汽车“长安”吗？

大厂合作的光环之外，也要面对潜在的分歧风险。

长安汽车这棵老树，在努力地发着新芽，但其春天还远未到来。

无论是第三次创业，还是电气化转型，长安汽车都将愈发承压。

数据显示，2019年法系车中国市占率跌至0.6%。东风雷诺2019年销量暴跌至2万余辆，神龙汽车销量为11.4万辆，不足2019年销量目标的50%，DS品牌销量仅为2000余辆。

28日龙虎榜数据显示，长安汽车被国元证券上海虹桥路证券营业部买入3.09亿元，深股通专用买入1.88亿并卖出3.15亿，国泰君安证券北京知春路证券营业部卖出8.56亿元。

“老长安”朱华荣能松口气吗？

长安汽车新能源汽车销量并不在第一阵营，1至5月新能源销量为5.1万辆，市场份额为3.0%，厂商销量排名仅第八。