大厂合作的光环之外，也要面对潜在的分歧风险。

长安汽车这棵老树，在努力地发着新芽，但其春天还远未到来。

无论是第三次创业，还是电气化转型，长安汽车都将愈发承压。

数据显示，2019年法系车中国市占率跌至0.6%。东风雷诺2019年销量暴跌至2万余辆，神龙汽车销量为11.4万辆，不足2019年销量目标的50%，DS品牌销量仅为2000余辆。

28日龙虎榜数据显示，长安汽车被国元证券上海虹桥路证券营业部买入3.09亿元，深股通专用买入1.88亿并卖出3.15亿，国泰君安证券北京知春路证券营业部卖出8.56亿元。

“老长安”朱华荣能松口气吗？

长安汽车新能源汽车销量并不在第一阵营，1至5月新能源销量为5.1万辆，市场份额为3.0%，厂商销量排名仅第八。

2022年第一季度车险市场恢复增长，“车险综改”后消费者减少保费支出1047亿元。

阿维塔11计划将于年内正式交付首辆实车。

一时间，华为化身汽车圈增加竞争力的重要砝码。