如果说传统车企更多的给予用户的是销售上、售后维护上的标准化体验，那么造车新势力们则在使用层面上给予了用户更具定制化、个性化的延展。

执着于李宁IP，李宁无法快跑。

亦敌亦师BBA。

新的竞争主题下，是新的市场格局与消费需求，也酝酿着新的机遇、蕴藏着新的危机。

传统路径已经行不通了。

不少人会“青睐”于二手雅迪车，这对于雅迪来说是幸事还是不幸？

高端出海，仍待开拓。

国内品牌该如何运用自身先天优势，寻找到品牌高端化的突破口？

极氪能否在新能源汽车市场的下半场活得好？活得久？

难道“口红效应”开始失灵了？