造不造车只是“形式”，关键还要看华为的战略目标是什么。

魏牌5月销量不足2600辆。

和马斯克相比，余承东嘴下多了一颗痣，但目前缺少一个成功的爆款，证明自己。

“余大嘴”能复制在手机领域的“神迹”吗？

余承东的营销老套路这次能成吗？

余承东握紧华为的方向盘。

将军百战，不愿身名裂。

征服中产阶级的秘密在这里？

华为，闯入汽车行业的“野蛮人”还是“变革者”？

重新转向B端要增长。