法拉第未来
汽车早报|华为正式发文余承东升任车BU董事长 越南品牌VinFast预计四季度向欧洲交付首批电动汽车

比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国等53个国家和地区;捷豹宣布将接入特斯拉超充网络

汽车早报 | 一汽调整红旗品牌营销管理体系 欧洲纯电动汽车市场份额首次超过20%

法拉第未来宣布恢复纳斯达克合规;英国推迟禁售燃油车日期至2035年。

汽车早报|8月前四周乘用车市场零售同比增长6% 上半年长城汽车净利润同比下滑75.69%

阿维塔科技完成B轮30亿元融资;消息称小鹏原副总裁纪宇回归

法拉第未来仍在巨亏,但贾跃亭离回国又近了一步

能否获得中国用户的认可,贾跃亭能否解决财务问题,这些才是决定其能否回国的关键。

汽车早报|法拉第未来第二季度净亏损1.25亿美元 众泰汽车上半年净亏损2.84亿元

小鹏汽车:通过降低成本和与大众合作,将缩小公司的亏损

贾跃亭与许家印,谁能实现造车梦?

市场还有多少机会留给跨界造车的FF与恒大汽车?

汽车早报|特斯拉Model Y国内再降价1.4万元 我国锂电池出口迎来爆发式增长

FF完成首台FF 91 2.0未来主义者联盟版交车仪式前的所有相关流程 ;赛力斯与中汽中心达成战略合作。

多家美国造车新势力二季度表现回暖,Lucid、Fisker已将进入中国市场提上日程

在摆脱外部干扰因素后,美国造车新势力的表现折射出不同公司在应对投资者、供应商等领域的能力差别。但这些公司却都有一个共识——中国市场很重要。

汽车早报|极氪回应运输车着火事件 法拉第未来任命新董事会成员

蔚来法务部:拒绝向“小牛说车”出售车辆,愿意赔付双倍定金