蔚来也需要“王凤英”。

智驾成为“烫手山芋”，意味着2025年的汽车江湖，不再是PPT与口号的狂欢。

除了等待尊界上市破局，这家老牌车企暂时也没有别的办法。

11家国内车企财报出炉，比去年多赚353亿。

艾铁成还是为自己曾立下的军令状买了单，从乐道总裁变成了乐道原总裁，蔚来原能源业务负责人沈斐担任乐道汽车总裁。

蔚来加速“换血”。

留下价格，丢了份额？

7个月卖车3.55万台，乐道总裁官宣离职。

堵住成本“黑洞”，只是第一步。

现在有且只有“低毛利+规模化”这一种突围方式。