如果说2019年的危机最后是用户救了蔚来，那么这次的危机我觉得更应该归结于蔚来管理层的自救。

特斯拉过去曾将收购相关公司作为推动某些项目前进的手段，此前2019年的两笔收购曾快速推进了特斯拉在电池设计与制造方面的进展。

即便心思明了，小鹏仍无法拒绝大众。

奥迪快要被挤出BBA了。

绝大多数经济问题的核心，实则是速度问题。

8月1日后，广丰、一丰及比亚迪丰田的工作人员将在丰田IEM主导下对新产品进行研发工作。

本质是赚不了增程充电的钱。

马斯克一边卷竞争对手，一边给一颗并不容易吃的“糖”。

新能源汽车的竞争，逐渐演变成产业链集群之间的竞争。

分析公司预计到2030年退役动力电池将达到现有退役量的10倍以上，中国目前仍占据领先地位.