放下“架子”，接上“地气”。

在脸面和生存之间，蔚来选择了后者。

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销量成为核心命题。

这是蔚来引以为傲的服务体系首次在新车销售中明码标价，也是这家定位于高端的新能源汽车品牌首次将新车起售价压低至三十万元以下。

李想在文中表示：“我们无法改变竞品的销量，反之亦如是。学习、训练并加速成长则是可控的。”

包括重新组织软件单元Cariad、提高核心品牌大众的效率，以及避免重复的开发工作在内的成本削减。

特斯拉研发投入排名第十，通用汽车研发费占营收比例最高。

对于比亚迪乃至所有出海的中国汽车公司而言，车辆被出书研究，即便售价4.5万元，可能也仅仅是扩张影响力的开始。

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