短期内牺牲在燃油车市场的盈利，加速投放高性价比、更有吸引力的电动车型是日产汽车接下来电气化发展的关键。

100万辆车的“小目标”并不容易实现，不断寻找合作车企或许是最快捷的方法。

吉利赚钱，极氪亏损。

“多生孩子好打架”不管用了。

“限时降价促销而已，仅限北京门店”。

女董事长挂帅，撑起一个百亿IPO。

电动车与燃油车存在非常大的区别，这其中包括了外观。这也让其他领域的设计师看到了机会。

氢燃料汽车的快速发展与政策支持密切相关。

威马何以至此？

特斯拉够“狠”，比亚迪更“狠”。