对于新能源汽车公司来说，是通过涨价缓解成本压力，还是降价抢市场规模，成为摆在现实面前的一道选择题。

背靠何厚铧、李嘉诚两大港澳财团，威马开启“不差钱”模式？

创业经验丰富，拥有巨大财富与人脉积累的李想，是理想汽车取得当下成绩的关键，但也是理想汽车能否进一步突破的最大障碍。

中国的新能源车在欧洲市场份额目前已超过10%。

丰田章男表示，虽然实现电动汽车盈利是困难的，但也是必要的。

店员：为年底冲销量和业绩。

过去的一年，新能源汽车江湖可谓暗潮汹涌。

1-12月累计销售13.18万辆，相比2021年全年的13.7万辆下滑了3.74%。

行业内不乏证明“低价走量的商业模式并不持久”之例。

奥迪目前处于两难境地，一方面奔驰和宝马凭借越来越多的新车型领先，另一方面像蔚来这样的中国高端初创汽车公司则给其带来了额外的压力。