“特斯拉这次降价，会有不少车企很难受，不跟，难卖；跟，利润没了。”

估值超过小鹏、吉利市值，逼近蔚来、理想、广汽集团。

不过，欧洲各国的应对措施也不一样。有些拒人千里，有些拥抱欢迎

中国国有车企的由大到强之路。

君迪中国区汽车数字化零售咨询事业部总经理谢娟表示：“客户体验管理的目标，需要从财务收益视角转化为用户全生命周期价值回报视角”

中国新能源汽车出海的成绩如何？

或许富士康认为，把车造出来远比核心技术重要得多。

你真的了解甲壳虫吗？

豪华纯电怎么做？劳斯莱斯：我先来打个样。

“IPO（今年的）市场是一潭死水，想激活它可能需要一个与Facebook或者Uber同级的重磅玩家的参与。”