车圈观察
小鹏汽车不能再慢了

小鹏汽车需要加快跑。

丰田等上百家日企将制定统一车载软件规则以抵御网络威胁

其余包括美国和欧洲的车载软件安全协议也在统一磋商中。

汽车早报 | 极氪三款车型一年内不会再有年款迭代 玛莎拉蒂回应被收购传闻

高合母公司拟申请上海与江苏公司合并预重整;广汇汽车将于8月28日终止上市并摘牌。

上汽“大象转身”

在任15个月的“救火队长”庄菁雄与新技术“旗手”的交接,标志着上汽通用进入转型加速阶段。

磨刀十月的小鹏,练出抵御“修罗场”的金钟罩吗?

被王凤英改造的小鹏,想彻底逆势反弹,仍需扎实的销量与业绩

通用汽车软件部门裁员超千人

此前3月和6月,通用软件部门负责人和首席数字官接连离职。

为训练人形机器人,特斯拉高薪聘请数据收集操作员

该职位的薪资区间为每小时25.25美元至48美元。

销量失速、重押端到端,小鹏汽车没有退路

智驾是不能输的战役,MONA M03更是被寄予厚望。

通用汽车因违规收集驾驶信息在美国被起诉

法律文件显示,通用汽车通过售卖这些驾驶数据至少获得了数百万美元的收入。

汽车早报 | 小米汽车回应碰撞极氪后小电瓶断电 极氪法务部称针对谣言已作报警处理

路虎经销商称卖一辆亏十几万;赛力斯已全资持股赛力斯汽车公司。