车企高端之路集体遇冷，是寒冬还是寒潮？新能源车高端路到底要怎么走？

中汽协：今年1至11月，前十家SUV生产企业共销售580.2万辆

“贴牌”福特logo的大众汽车，你见过吗？

“在泰国市场，，中国和韩国品牌的车型是新的，日本车则相反。”“MINI EV如果进入日本市场的话，老实说真的会有极大的危机感。”

蔚来和江淮的羁绊很特殊，但新能源车企代工也有其他路子。

新势力的寒冬，来得还是太晚。

对于纯电汽车所拥有的超高性能，也有不少业内人士提出了不同的看法。

它不是真的力帆。

蔚来被黑，李斌“落泪”。

与华为合作之后赛力斯能否重新实现自我造血功能？