车圈观察
李一男还没放弃:保留研发“火种”、门店还在运营、寻找合作伙伴推动明年交车

自游家还有机会实现交付吗?它的前路会驶向何处?

2022胡润全球500强前100中仅两家汽车公司,长城和蔚来跌出榜单

中国汽车公司中表现最好的是比亚迪,排名大幅上升31位至总127名。

华为“逆子”,终不“自由”

早知道1000块的意向金能退,我也想换咖啡券。

刺激汽车消费,乘用车购置税减征如何平稳退出?

中国汽车市场已经实施过两轮车辆购置税减征政策,刺激效果均十分显著。

好坏参半,小米能否扛起造车的大旗?

进度缓慢、人才离职、自动驾驶靠“剪”?

李一男造车,不该把半条命交出去

问题出在了生产资质上?

李一男造车,梦碎2022年冬

初创车企的出牌机会只有一次。

“国补”退去后哪家车企会裸泳,造车新势力11月销量出炉

11月,哪吒汽车再度夺得造车新势力企业月销量冠军。据企业官方披露,哪吒汽车11月销量达15072辆,同比增长50.5%,环比下滑16.34%。

小鹏,在悬崖边跳舞

新能源车二级市场“放大器”。

融资、换血,贾跃亭的一步之遥还有多远?

对于FF而言,未来还有机会吗?