车圈观察
传统汽车公司如何应对燃油车向电动车生产的转变挑战?奔驰的做法是同“线”不同车

基于纯电EVA平台的EQE车型与燃油SUV GLB共线生产,奔驰却并没有对工厂大刀阔斧的改建。

长城汽车否认毁约应届生传闻,上半年仅欧拉和坦克两个子品牌实现销量同比增长

长城汽车上半年整体销量同比下滑16%,比去年同期减少了近10万辆。

广汽哭穷,宁王叫苦,谁是这波涨价潮中的获利者?

那推动涨价的“真凶”到底是谁呢?

动力内饰均升级,新款奥迪A6L瞄准下半年中大型车市场

2022年上半年,奥迪A6L以60422辆的批发销量,排名中大型车销量第三位。

竞争加速,汽车之家路在何方

业绩有所下降,净营收已经高于此前市场预期的17.1亿元人民币。

新造车开启新一轮融资“大戏”

新造车早已经过了0-1阶段,开始进入比拼自动驾驶研发实力的第二阶段。

撞了电动车,掏空我钱包

电动汽车,也有“刺客”。

广汽埃安“十万”背后,纯电动汽车消费结构正在改变

7月,广汽埃安销量达25033辆,领先人们普遍认知中的“造车新势力”第一名哪吒汽车近11000辆,一举超过小鹏、蔚来两家车企月度销量总和。

7月汽车质量投诉排行榜:宝马X3数量依旧排名第一,东风日产轩逸进入前十

宝马继续领跑,自主品牌受困于产能问题导致无法按时交车。

比亚迪的智能化下半场

智能化的进入,真的会如比亚迪所想象的那么顺利吗?