德国被认为是汽车工业的发源地，但其实真正促进汽车最早发展的是法国人。

数据显示，极狐在前三季度的批发销量仅为9829辆，相较其年初制定的4万辆目标。仅有不到25%的达成率。

黄继宏能摆脱“黑红”起死回生？

自主品牌销量节节攀升，投诉数量也随之走高。

这是法拉利继8月以来，第二次对全年预期进行上调。

中国电动汽车企业出海，也许在欧洲市场将打开一片新的天地。

传统汽车公司中仅大众ID.4和现代Ioniq 5上榜。

几家车企高管，为了争论MPV车内空间，明争暗斗，好不热闹。

极氪是吉利向新能源转型的重要棋子。

被寄予厚望的高端牌“魏牌”表现实在难以恭维，而自“魏牌”独立出来的“坦克”却扛起了“品牌向上计划”的大旗。