车圈观察
福特汽车2021全年在华销量近62.5万辆,同比增长3.7%

福特品牌乘用车全年共交付汽车237646辆,与2020年同期基本持平。

在2021年,兰博基尼比以往任何时候都要卖得更好

主要的三个大区都实现了双位数增长

成立一周年后,智己发布了用车全场景一键式解决方案

智己L7将于2月28日开放大定,大批量交付预计将自今年4月启动。在此之前,一项对用户需求覆盖率高达99%的专属服务包已浮出水面。

美国造车新势力Rivian要成为自行车生产商?已注册商标

其最终目标是将汽车上的所有相关配件都自己生产,包括与之搭配的自行车。

特斯拉联合创始人:电池原材料短缺将阻碍电动车普及

他认为,电池原材料的短缺会重演当前芯片短缺的戏码。

瑞银发布中国汽车行业展望:车企纷纷调高预期目标,2022年车市或将出现供大于求

未来十年,将见证中国汽车产业的真正崛起,尤其是电动车产业。

华为造车,讨骂不讨喜

新人笑、旧人哭的戏剧效果,让“华为造车之谜”更显扑朔迷离。

【深度】冯思翰临别斗李想,大众进口车绝尘入迷途

之所以借用章回体小说式的标题,是因为大众进口车在中国市场上所经历的事件,就连脑洞最大的小说家都难以设计出同样的戏剧冲突。

唐唯实称,Stellantis集团正计划为Ram品牌开发电动皮卡

唐唯实认为,在电动皮卡市场上,“成为追随者并不一定是件坏事”。

“新势力”迎来终极挑战

新势力们真正的挑战,才刚刚开始。