车圈观察
新能源车的2025,风往哪里吹

内卷仍在继续。

新能源价格战谁获益最多?

除了价格,车企更要打品质战和服务战。

领克是极氪的包袱还是救赎?

依托高端纯电极氪的品牌影响力和吉利多年沉淀的电动车技术,领克能否在15万级别平价纯电SUV赛道杀出一条血路?

哪吒官网无法打开,刚被冻结10亿股权,北京门店改销其他品牌

官网无法正常打开,2025年第一家“下牌桌”的车企要来了?

新能源车企“血战”2024:出圈or出局

竞争愈加残酷的市场不会给弱者喘息的机会。2024年,新能源市场的两极化趋势进一步加大,有的高歌猛进,有的已消失在加速洗牌的市场中。

汽车早报 | 小米卢伟冰否认“红米”汽车规划 蔚来对一批违法侵权账号提起诉讼

长安汽车总裁预计集团2025年总规模超300万辆;东风汽车全球造型设计中心封顶。

复盘小鹏“起死回生”:年度爆款车如何诞生?

小米没做成的,小鹏做成了。

哪吒汽车,“移情”南宁老表

哪吒被输血的价值,还需要哪吒自己用产品和销量来转化。

那些爆款、失利和具有标杆意义的年度车型|回望2024⑤

产品力不再成为桎梏,时机、独特性和价格就成为了脱颖而出的秘诀。

汽车早报 | 消息称雷克萨斯在沪独资建厂谈判接近尾声 智己汽车完成94亿元B轮融资

小米汽车与蔚来正式开始充电补能网络合作;本田与日产或明年1月底敲定经营合并框架。