车圈观察
投资回报率不断下降,拥有百年历史的日内瓦车展将无限期停办

日内瓦车展的停办标志着一个时代的结束,但其影响力将在中东地区延续。

新造车5月销量:蔚来回升,小鹏乏力,问界暂“缺席”

价格战暂时停了,但内卷没有停。

江浙沪老板们,不爱保时捷了?

外资豪华品牌,在华躺赚的时代过去了

为什么这届年轻人不想打到电车?

万物互联时代,网约车这种新型的打车方式以便捷、高效、实惠等特点在运力市场迅速蔓延,挤压着传统出租车市场空间。

汽车单踏板,搅起车圈浑水

在科技进步与安全的天平上,如何找到最佳平衡点是关键。

电动汽车需求放缓,美国造车新势力集体面临生存困境

领头羊特斯拉经历震荡时进行全球裁员,而那些抗风险能力更弱的挑战者则更加艰难。

丰田汽车全球产销量连续三个月下滑,中国及日本本土表现不佳

消费者偏好转变和子品牌丑闻对丰田销量造成持续损害。

法拉第未来被批准继续交易,但可能永远无法实现和维持盈利

FF将在一个月后发布名为“FF中美汽车产业桥梁战略”的计划,意在将30万美元的FF 91核心技术,转化应用到更广泛的大众车型中。

汽车早报|丰田、马自达和斯巴鲁联合研发下一代发动机 法拉第未来撤回2024年生产目标指引

代理咨询公司建议丰田股东反对丰田章男连任;高盛预测未来十年石油需求仍增长。