可对于极越来说，要解决的远远不止营销问题。

该公司希望扩大与中国自主品牌的合作，将相关业务占比提升至70%。

95后消费者选择汽车时，“好看”甚至超过了“智能”，成为更重要的标准。

车企开始明牌乱斗。

城市NOA成为各家厂商竞争的焦点。

各方盆满钵满。

该如何完成涅槃重生？

被围观的红衣男子。

周鸿祎隔空喊话贾跃亭；华为车BU迟林春回应与日系品牌合作。

埃尔法的价格，依然是中国车企不敢触碰的禁区。