低谷反弹与回光返照的外在表象往往雷同。

2024广州车展上，合资车似乎“好起来了”。

10月，中国品牌乘用车共销售193.1万辆，占乘用车销售总量的70.1%。

“大象转身”，吉利决定开启属于自己的新能源汽车时代。

低价可不怕，没车才尴尬？

小鹏辟谣P7+软包电池传闻；大众汽车工会威胁进行史无前例规模的罢工。

远航汽车的东山再起困难重重。

小米汽车已完成最初的10万辆交付任务，又将目标从12万辆提升至13万辆。

且拖欠被裁员工赔偿金。

小鹏和理想等新势力企业都发布了“车位到车位”智能驾驶功能。