车圈观察
汽车早报 | 2023年新能源车批发销量888万辆;中国汽车公司获以色列电动车年度销冠

威马汽车破产重整获受理;华为回应与懂车帝等平台停止合作

小米汽车,不做“价格屠夫”了

“新能源汽车,越贵越好卖?”

理想的胜局,但不是终局

“站在高处,也意味着理想以更大概率暴露在对手的狙击范围之下。”

涉嫌货不对板、无病硬修,途虎养车对涉事门店停业整顿

途虎养车对涉事门店提出关店整改措施后,不排除进一步解约可能性,最终方案还在讨论中。

新能源汽车@2023/24:卷价格、拼智能与生态战

2024,一边卷价格,一边卷技术。

新能源汽车盘点:2023年哪家赢麻了?

谁卖的多?谁卖的好?谁又会是未来的爆款?

与纽顿集团的股份认购协议已失效,恒大汽车还能等来注资吗?

恒大汽车称,与纽顿集团的磋商仍在继续。

小米SU7领衔,2024年这十款车值得期待|界面预言家⑲

涉及自主和合资品牌,传统巨头和造车新势力。

过去一年,跨界造车的玩家们怎么样了?

2023年的新造车市场,这些跨界而来的玩家们究竟过得如何。

汽车早报|华为与北汽智选车或与明年上半年亮相 特斯拉理想互怼

威马旗下销售公司被强制执行;丰田投资菲律宾汽车升级