车圈观察
2017-2019,海马汽车失去的关键三年

由于重磅押注氢能源、研发投入下降,以及销量下滑等原因,海马汽车营收逐渐下滑,不得不依靠变卖资产保持上市公司地位。

2023新能源汽车,吵得越凶,卖得越多

车企大佬们每吵一次,品牌热度就涨一次,吵得越凶,卖得越多。

丰田旗下大发汽车因造假丑闻暂停生产,将向423家供应商提供补偿

大发与今年4月被曝出相关丑闻,但随后并未改正。竞争对手铃木汽车股价自道歉公告发出后已上涨超7%。

那些争议、钦佩、热捧和令人惋惜的年度车型|回望2023⑩

出色的车型往往有共通点,而不尽如意的则各有各的坎坷。

中国新能源蓬勃十年:传统海外品牌的挣扎与救赎

当中国品牌开始用电驱动绕过传统技术壁垒,辅以智能化换道超车之时,海外品牌们却还沉浸在壁垒高筑的燃油车世界中。

特斯拉上海储能工厂正式启动,该业务毛利率表现远超电动汽车

工厂将于2024年第一季度开工,第四季度投产。

朱华荣挂帅、全资源倾斜,阿维塔能担起长安“长子”的重任吗?

阿维塔,成为长安应对新能源汽车决赛的关键武器。