车圈观察
累计亏超90亿,小鹏汽车翻身仗不好打

小鹏汽车的净亏损仍在持续扩大。

城市NOA加剧马太效应,车企淘汰赛加速中

以华为、小鹏为代表的车企,已一脚踹开智能化的大门。

三部门调整减免购置税新能源车技术要求,明确换电车型需符合相关标准

旧公告及目录将在明年6月1日被废止,同时,不符合新公告技术要求的车型将从目录中被撤销;符合标准,上报或已经仍有效的车型将自动转入新的免税目录之中。

大众汽车将通过提前退休削减人员成本,而非直接裁员

施文韬正在努力避免重蹈赫伯特·迪斯的覆辙;降本增效计划中,握有成本和效率优势的中国市场重要性将持续被放大。

五菱“逼急”比亚迪?

降价是提量,是自保,更是蓄力。

11月销量大涨,车企年末冲刺

12月初,各大车企纷纷晒出月度销量战绩,即便经历“金九银十”的车市红利期后,整体车市的热度依旧不减。

蔚来放下“身段”

要长期主义,也要短期指标。

新老造车势力,从背靠背到手牵手

新老车企的拥抱应时局而生,蔚来、小鹏不是个例,很多车企均做出了同样的选择。

2024年大众/丰田等推新品牌,“价格战”只是序幕

逃离集团品牌束缚,更灵活的应对中国车市?

据业内人士透露,极氪将在12月14日发布旗下首款自研电池,新电池将在衢州极电三电智能制造基地量产,并在极氪007上首发搭载。