多家汽车公司推出的直降、置换补贴等优惠活动，目的在于抓住那些急于在年底前提车的消费者。

日产希望新投资者取代雷诺所持部分股权；丰田拟推迟下一代纯电概念车投产时间。

低谷反弹与回光返照的外在表象往往雷同。

2024广州车展上，合资车似乎“好起来了”。

10月，中国品牌乘用车共销售193.1万辆，占乘用车销售总量的70.1%。

“大象转身”，吉利决定开启属于自己的新能源汽车时代。

低价可不怕，没车才尴尬？

小鹏辟谣P7+软包电池传闻；大众汽车工会威胁进行史无前例规模的罢工。

远航汽车的东山再起困难重重。

小米汽车已完成最初的10万辆交付任务，又将目标从12万辆提升至13万辆。