车圈观察
增程式,从“落后”到“主流”

小米加码增程式,前途如何?

车企市值全球第三“越南特斯拉”,VinFast是谁?

上市后首份财报,亏损扩大。

智驾红利,小鹏还能吃多久?

在这片红海之中,再度拯救小鹏的智能化,能否让何小鹏,实现以上“奢望”?

布局纯电+增程,小米汽车为何需要“两条腿走路”?

双线发展,不仅可以加速造车进程,还可以推出更具性价比的产品。

从造车到造手机,逆逻辑的蔚来正在寻找新噱头?

此轮销量回升,新款ES6贡献不小,但从根本来看,还是价格驱动。

去年获两大股东16亿美元财务支持后,极星汽车计划再筹资10亿美元

自今年以来,极星的股价累计已下跌近64%。

滴滴自动驾驶公司获广汽1.49亿美元投资

在完成与滴滴的合作后,广汽自家的自动驾驶出行公司如祺定位可能面临尴尬。

恒大汽车战投方纽顿集团暂停注资,复牌后首日股价一度下跌近9%

纽顿集团的注资能力实际上也存疑,截至2022年,纽顿持有的现金和等价物总价值约2.12亿美元,不足以支撑5亿美元的投资额度,而其中国公司股权目前也全部处于质押状态。

汽车早报|我国9月新能源汽车销量同比增长27.7% 斯柯达汽车考虑退出中国市场

中国公共充电桩数量9月同比增长50.5%;法国政府要求车企提供电动汽车规格,通过计算得分实现补贴分配