到2022年底，我国的汽车召回已经高达2628次，涉及近1亿辆汽车。这意味着，市场召回的车辆已经占到保有量的30%。

这一新风向背后，是两大行业的风口变迁。

谁能断言长城与比亚迪不会再次走向竞合？

新能源车企与经销商正在“双向奔赴”。

千亿估值后，埃安在担忧什么？广汽又在顾忌什么？

俄罗斯的汽车工业将走向何方？

比亚迪赢了销量，特斯拉带走利润。

短短三天，峰回路转，威马汽车再次等来了白衣骑士，拿到了“救命钱”。

第11代雅阁在中国上市后反向并不热烈。

G9上新，小鹏补课。