车圈观察
620亿,“80后的第一辆车”或要破产了

日系车如何“跟上时代”。

大众汽车最大单一股东做出最高达200亿欧元的价值减计

这一数字基于外部分析师提供的数据,后续可能会根据年底的具体财务状况进行调整。

汽车早报 | 吉利百度就极越汽车发布联合声明 比亚迪预计全年销量425万辆

广汽国际欧洲办公室揭牌;大陆集团执行董事会决定拆分汽车子集团。

销量远落后于丰田大众等合资品牌,北京现代时隔两年后再获输血

两大股东向北京现代注资共计约11亿美元。

汽车早报 | 消息称哪吒汽车已小批量复产 日产CFO马智欣将出任日产中国管理委员会主席

小马智行与广汽埃安达成战略合作;马斯克身家突破4000亿美元。

奔驰人事阵容焕新加码,“中国市场推手”唐仕凯明年荣退

奔驰现任产品策略及规划负责人佟欧福(Oliver Thöne)将自2025年2月1日起接任唐仕凯。

新车碰撞测试获东盟零星评价,哪吒汽车海外市场遇挑战

该公司计划未来2至3年内能实现销量一半在国内、一半在国外。

国资“救火”,哪吒还有下一个3年吗?

周鸿祎激情“开炮”,一方面是哪吒汽车的经营早已出现“颓势”,另一面是周鸿祎似乎“被套惨了”。

机构预测六年后电动汽车换电池成本与燃油车修发动机相当

在材料成本降低、能量密度提高和电池回收产业发展等多个利好因素的影响下。

年末车市价格战降温,权益补贴代替直降成促销主流手段

目前,直接的降价已成为促销中的相对少数,但金融补贴和以旧换新依旧撑起了车市消费热度。