车圈观察
汽车早报|吉利投资1.68亿美元在越南建厂 Stellantis开始物色继任CEO人选

宝马中国回应“价格战”传闻;极石汽车否认吸尘器抵账传言。

北汽新能源大幅下调原有设计产能

由原来的32万辆下调至12万辆。

高合最后的守门人,丁磊还在找“救命钱”

高合走上了预重整之路,它还能涅槃重生吗?

利润大幅下滑之下,汽车经销商路在何方?

汽车市场内卷压力层层传导,汽车经销商普遍承压。

第二次增程之战在2025打响?

纯电是诗与远方,增程是眼前苟且,但活下来比什么都重要。

自主品牌取代合资成市场主力,但赚钱能力远不及跨国公司

上半年国内30家主要汽车上市公司的净利润之和不足丰田汽车的1/3。

增程车“神教”,越来越热闹

纯电车企都回头做增程,理想问界现在吃饱存余粮做纯电?

自动泊车出故障的小鹏MONA还面临着网约车的质疑

小鹏极力希望撇清这款车型与网约车市场的相关联系。

汽车早报 | 上半年超八成A股汽车上市公司实现盈利 极氪7X预订已突破两万辆

世界智能网联汽车大会将于10月17日开幕;研究发现辅助驾驶技术更容易导致驾驶员分心。

碳化硅市场的真相

头部玩家亏损,市场价格下降。碳化硅市场怎么了?